EVs: Ferrari-Designer tritt gegen Tesla und Porsche an

Pininfarina SpA, die Designfirma hinter den Klassikern von Ferrari, Cadillac, Alfa Romeo und Maserati, plant jetzt den Bau eines elektrischen "Hyperautos", das sich gegen Konkurrenten wie Tesla Inc. (TSLA) und Porsche SE durchsetzen soll -Wachstum "Super-Auto" -Segment, wie das Wall Street Journal berichtet. (Siehe auch: Tesla Bear sieht, dass Aktien bis 2019 um 72% abstürzen. )

Laut Anand Mahindra, dem Vorsitzenden der Muttergesellschaft von Pininfarina, Mahindra & Mahindra Ltd., richtet sich das Auto im Wert von 2, 5 Millionen US-Dollar an eine kleine Gruppe von Autokäufern, die Autos mit der gleichen Verehrung wie seltene Kunstwerke behandeln.

Während Pininfarina für seine Autos bekannt ist, reicht sein Geschäft von der Entwicklung von Videoprojektoren über Bürogebäude bis hin zu Getränkeautomaten. Das neue Projekt für Luxus-Elektrofahrzeuge (EV) wird eines der bislang kapitalintensivsten sein und eine globale Lieferkette übernehmen, die die Komplexität der Batteriebeschaffung erhöht.

Das Umsatzwachstum im Segment Super Car verdreifachte sich 2017 gegenüber dem globalen Automarkt

Der in Palo Alto, Kalifornien, ansässige EV-Pionier Tesla musste mehrere Rückschläge bei der Produktion seiner Fahrzeuge hinnehmen, einschließlich seiner Premium-Sportlimousine, und setzte das Unternehmen unter Druck, Milliarden an operativem Cash zu beschaffen, da es seine Investoren weiterhin mit Produktionsverzögerungen enttäuscht. Mahindra & Mahindra gibt an, dass das Unternehmen im Gegensatz zu Tesla keine eigenen Batterien herstellt, sondern diese bei einem Lieferanten kauft. Um das Problem der Lieferkette zu lösen, hat das chinesische Unternehmen Volvo das Unternehmen Polestar zur Leistungsoptimierung aufgekauft, um ein eigenes Hochleistungs-Elektroauto zu bauen.

Der Markteintritt des Ferrari-Herstellers in den Elektrofahrzeugmarkt ist ein Beweis für eine Verschiebung der Branche, um einen auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Verbraucher in allen Bereichen anzusprechen. Mahindra & Mahindra gibt an, dass das auf zweistellige Produktionsvolumina beschränkte, milliardenschwere batteriebetriebene Auto nach Angaben des WSJ in einen breiteren Markt für "nachhaltigen Luxus" passen wird. Das Fahrzeug, das bis 2020 auf den Markt kommen soll, wird neben High-End-Marken wie Porsche, Volvo und Aston Martin auch im Einzelhandel erhältlich sein. Viele Führungskräfte in der Industrie erwarten, dass fast alle exklusiven Marken Batterien als primäre Energiequelle für Fahrzeuge verwenden, da Elektroautos konventionelle Fahrzeuge im Allgemeinen übertreiben können, schrieb der WSJ.

Der Superautosektor verdreifachte im vergangenen Jahr die Zuwächse der globalen Autoindustrie, als die Verkäufe von Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin und McLaren um 6% auf über 35.000 Fahrzeuge stiegen. Laut Elon Musk von Tesla kann das Model S in 2, 5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, während der neue Pininfarina EV in weniger als 2 Sekunden aus dem Stand auf 100 Meilen pro Stunde springen soll design firmenchef Michael Perschke. (Siehe auch: Warum die Bullen immer noch an Tesla glauben. )