Ökonomie des Besitzens eines kleinen Flugzeugs

Haben Sie jemals darüber nachgedacht, ein eigenes kleines Flugzeug zu besitzen? Sicher haben wir alle irgendwann. Ein Flugzeug steht für ein Gefühl der Unabhängigkeit und gibt Ihnen die Freiheit, wann und wohin Sie wollen. Und Sie sind nicht nur auf die Straße beschränkt. Aber seien wir ehrlich. Ein eigenes Flugzeug zu haben, sagt eine Cessna, ist auch ein Statussymbol. Immerhin besitzen nur die reichsten und Elite ihre eigenen, persönlichen Flugzeuge. Wenn Sie sich also zu ihnen zählen können, sind Sie dem Spiel einen Schritt voraus.

Abgesehen davon, dass Sie die Bequemlichkeit und Freizeitmöglichkeiten, die Sie suchen, anbieten, ist der Besitz eines kleinen Flugzeugs mit einer großen Verantwortung verbunden. Das heißt finanzielle Verantwortung. Die Kosten können steigen, wobei die Kosten vom anfänglichen Verkaufspreis über die Anzahlung bis hin zu Reparaturen, Lagergebühren, Versicherungen und Kraftstoffkosten reichen.

Die zentralen Thesen

• Die Art des Flugzeugs, das Sie kaufen möchten, wirkt sich radikal auf den Preis aus.
• Wenn Sie ein Flugzeug finanzieren, müssen Sie die monatlichen Zahlungen einplanen.
• Erwägen Sie die Einrichtung eines Treuhandfonds für die Instandhaltung von Motoren, Propellern, Avionikern und Flugzeugzellen.
• Sie müssen auch die Kosten für Lagerung, Versicherung und Kraftstoff berücksichtigen.

Vorlaufkosten

Eines der ersten Dinge, die Sie berücksichtigen müssen, ist, welche Art von Flugzeug Sie kaufen werden. Die Art des Flugzeugs, das Sie kaufen möchten, wirkt sich radikal auf den Preis aus. Hier ist die Aufschlüsselung dessen, was Sie sehen, wenn es um den Kaufpreis eines Flugzeugs geht.

• Ultraleichte Flugzeuge . Einsitzige einmotorige Freizeitflugzeuge. Diese können für einen Ausgabeaufschlag von 8.000 bis 15.000 US-Dollar neu erworben werden.
• Einmotorige Flugzeuge . Diese Flugzeuge, die zwei oder mehr Personen aufnehmen und wirtschaftlicher zu betreiben und zu warten sind als mehrmotorige Flugzeuge, kosten typischerweise zwischen 15.000 und 100.000 USD.
• Mehrmotorige Flugzeuge. Wenn Sie ein solches Flugzeug in Betracht ziehen, kostet es Sie zwischen 75.000 und 300.000 US-Dollar.

Wenn Sie wirklich Glück haben, können Sie Ihr Flugzeug bar bezahlen. Aber nicht jeder hat diesen Luxus. Möglicherweise müssen Sie ein Darlehen für Ihren Kauf erhalten. Vergessen Sie also nicht, dass Sie neben dem vollen Verkaufspreis für Ihr Flugzeug auch die Zinsen berücksichtigen müssen, die Sie zusätzlich bezahlen. Aber entspann dich nicht, denn du fliegst noch nicht. Es gibt noch andere Überlegungen.

Lager

Flugzeuge, die nicht in Gebrauch sind, müssen an einem Flughafen entweder in Hangars oder im Freien gelagert werden. Die Lagerung im Freien ist in der Regel billiger als in Hangars und anderen überdachten Räumen, obwohl dies von der Region und dem Standort des Flughafens abhängt. Städtische Flughäfen berechnen normalerweise mehr als vergleichbare ländliche Flughäfen. In der Zwischenzeit betragen die durchschnittlichen Hangarkosten 275 US-Dollar pro Monat plus 100 US-Dollar für gekoppelte Ausrüstung. Übrigens ist Wohnraum für den durchschnittlichen Kleinflugzeugbesitzer selten verfügbar.

Finanzierung

Wenn Sie ein Flugzeug finanzieren, müssen Sie die monatlichen Zahlungen einplanen. Home Equity-Kreditlinien (HELOCs) bieten eine Alternative zur herkömmlichen Finanzierung, aber in jedem Fall sollten Käufer die besten verfügbaren kaufen. Zinssatz und Darlehensbedingungen.

Genau wie bei einem Auto gibt es mehrere Faktoren, die bei der Finanzierung Ihres Flugzeugs berücksichtigt werden. Die finanzierende Gesellschaft kann Folgendes berücksichtigen:

• Ihre Anzahlung
• Ihre Kredit-Score
• Der Gesamtbetrag des Darlehens, das Sie anfordern
• Die Nutzung des Flugzeugs und wie oft Sie es nutzen möchten
• Der Zustand des Flugzeugs einschließlich Jahr, Marke und Modell

Finanzierungsunternehmen betrachten einige der gleichen Faktoren, die Kreditgeber für Autokredite tun, einschließlich Ihrer Anzahlung und Kredit-Score.

Wartung und Inspektionen

Die Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) empfiehlt die Einrichtung eines Treuhandfonds für die Instandhaltung von Triebwerken, Propellern, Luftfahrzeugen und Flugzeugzellen. Wenn Sie bei jedem Flug einen Beitrag zu diesem Fonds leisten, können Sie unerwartete Ausgaben abdecken. Kleine Flugzeuge müssen sich jährlichen Inspektionen unterziehen, deren Preis zwischen 600 und 1.200 US-Dollar liegt, während Spezialflugzeuge mit einziehbarem Fahrwerk mehr für die Inspektion kosten.

Versicherung

Die Luftfahrtversicherung deckt Flugzeugschäden ab und haftet für alle Schäden an Ihrem Flugzeug. Die Deckung variiert je nach Versicherungspolice, und Flugzeugschäden werden entweder als Schäden während des Fluges oder als Schäden von außen eingestuft. Bei der Auswahl einer Kleinflugzeugversicherung, die zwischen 1.200 und 2.000 US-Dollar pro Jahr beträgt, wenden Sie sich am besten an einen zugelassenen Luftfahrtversicherungsagenten.

Gas und Öl

Kleine Flugzeuge sollten alle vier Monate oder 50 Stunden einen Ölwechsel durchführen - je nachdem, was zuerst eintritt. Für den durchschnittlichen Benutzer bedeutet dies drei Ölwechsel pro Jahr. Die durchschnittliche Kraftstoffverbrennungsrate für kleine Flugzeuge beträgt 5 bis 10 Gallonen pro Stunde. Flugkraftstoff ist mit durchschnittlich 5 US-Dollar pro Gallone deutlich teurer als typischer Treibstoff für Kraftfahrzeuge.

Die Quintessenz

Viele Kosten beeinflussen die Wirtschaftlichkeit von Kleinflugzeugen. Durchschnittlich kostet eine mit 75.000 US-Dollar finanzierte Cessna 200 US-Dollar pro Stunde, wenn sie 100 Stunden pro Jahr geflogen wird. 80 US-Dollar fließen in Kraftstoff, Öl und Wartung. Ähnliche Flugzeuge können für etwa 125 USD pro Stunde gemietet werden.