Uber: Vor- und Nachteile

Uber und seine Konkurrenten haben in den letzten Jahren die Branche für Personentransporte dramatisch verändert, was Kunden und Fahrern sowohl Vorteile als auch Nachteile gebracht hat.

Uber: Ein Überblick

Uber und seine Konkurrenten haben strukturelle Änderungen an einer alten Industrie vorgenommen, die ähnlich funktioniert wie vor Jahrzehnten: Personen, die ein Taxi benötigen, mussten entweder physisch mit einem Taxi winken oder einen örtlichen Autodienst anrufen, um mindestens die Hälfte des Autos zu reservieren eine Stunde vor der Abholzeit.

E-Mail-Dienste wie Uber haben es möglich gemacht, ein Auto oder Taxi über ein Smartphone von jedem Ort aus zu sichern. Ein Nachteil ist jedoch, dass diese disruptive Technologie den Marktanteil traditioneller Taxidienste verringert und den Gesamtgewinn der Fahrer verringert hat.

Vorteile von Uber

Uber und seine Konkurrenten haben gegenüber herkömmlichen Taxis verschiedene Vorteile:

Bequem und bargeldlos

Anstatt ein Taxi auf einer Straße zu jagen oder eine halbe Stunde auf einen Autodienst zu warten, können E-Mail-App-Benutzer ein Auto von jedem Ort aus abholen und innerhalb von Minuten eintreffen lassen.

Da die Kreditkarte des Passagiers mit dem E-Mail-Konto verknüpft ist, wechselt kein Bargeld den Besitzer. Bei der Ankunft am Ziel bringt der Fahrer die Fahrt zum Stillstand und der Passagier kann einfach aus dem Auto aussteigen. Eine Quittung wird per E-Mail verschickt.

Professioneller Service

In Großstädten wie New York, in denen die Taxiindustrie reguliert ist, sind die meisten Autos neuere Modelle, die von professionellen Fahrern mit ausreichendem gewerblichem Versicherungsschutz gepflegt und chauffiert werden.

Sobald ein Fahrer einen Auftrag annimmt, können Passagiere die Position und Route eines Fahrers verfolgen und bei Bedarf mit seinem Fahrer kommunizieren. Ein Fahrer lernt das Fahrgastziel erst, wenn der Fahrpreis beginnt. Dies behebt das Problem, dass der Zugang zu einem Taxi verweigert wird, weil der Fahrgast in unerwünschte Stadtteile reisen möchte.

Unprofessionelle Fahrer werden ausgeschlossen, weil die Fahrgäste die Leistung des Fahrers bewerten können. Eine durchweg niedrige Bewertung zwingt einen Fahrer aus Uber oder seinen Konkurrenten heraus. In vielen Städten wie Los Angeles und in Staaten mit weniger strengen Vorschriften (im Vergleich zu New York) können Durchschnittsbürger den Uber-Service anbieten. Dies erhöht die Anzahl der Fahrer und stellt mehr Autos zur Verfügung. All dies und noch mehr sorgen für eine positive Erfahrung bei Uber-Kunden.

Wettbewerbsfähige Preise

Generell ist Uber günstiger als herkömmliche Taxis und Autoservices.

Sicherer und flexibler für Fahrer

Sicherheit ist der wichtigste Vorteil für Fahrer, die mit Uber oder anderen E-Mail-Diensten arbeiten. Da die Transaktion bargeldlos ist, muss ein Fahrer keine unbezahlten Tarife bezahlen oder eine beträchtliche Menge Bargeld mit sich führen, die einen Räuber verlocken könnte.

Unhöfliche, aggressive und störende Passagiere werden ausgeschlossen, da Fahrer auch ihre Kunden bewerten können. Durchgehend niedrige Bewertungen oder Berichte über unsicheres Verhalten gegenüber Fahrern können zur Deaktivierung eines Kontos führen.

Im Gegensatz zu gelben Taxifahrern, die 12-Stunden-Schichten arbeiten, oder schwarzen Autofahrern, die von Disponenten eingestellt werden, genießen Uber und andere E-Mail-Fahrer mehr Freiheit und Flexibilität. Fahrer können sich jederzeit beim System an- und abmelden und ihre eigenen Stunden wählen.

Autofahrer können teure Taximietverträge vermeiden, indem sie ihre eigenen Fahrzeuge erwerben. Dies bedeutet mehr Gewinn für die Fahrer, wenn alle anderen gleich sind. Autofahrer werden zudem von der Bevorzugung und der Büropolitik entlastet, da die App die Disponenten irrelevant macht.

Mit solch günstigen Preisen und leicht verfügbaren Autos gewöhnen sich Kunden an, ein Auto für sehr kurze Strecken zu nehmen, anstatt zu Fuß zu gehen, und die Kosten können sich schnell summieren.

Nachteile von Uber

Obwohl es für Kunden kaum Nachteile gibt, gibt es einige. Fahrer haben auch einige Nachteile.

Surge Pricing

"Surge Pricing" für Uber oder "Prime Time Pricing", wie es für Lyft genannt wird, ist umstritten und für die meisten Kunden ein großes Ärgernis. Surge Pricing ist eine Methode zur Preisgestaltung auf dem freien Markt, bei der die Preise je nach Angebot und Nachfrage angehoben oder gesenkt werden. Für Uber-Kunden bedeutet dies, wie viele Autos verfügbar sind (Angebot) und wie viele Fahrgäste in ihnen mitfahren möchten (Nachfrage).

Abhängig von der Intensität der Nachfrage können die Preise für Uber-Dienstleistungen um einen bestimmten Prozentsatz erhöht werden. In Spitzenzeiten können sie sogar verdoppelt oder verdreifacht werden. Diese Preiserhöhungen werden in Zeiten hoher Pkw-Nachfrage wie der Hauptverkehrszeit oder bei Regen und Schneestürmen wirksam.

Reisestornierungen

Obwohl Uber im Allgemeinen billiger und bequemer ist als ein lokaler Autoservice oder eine Limousine, können Reisestornierungen durch Fahrer die Pläne eines Passagiers stören (z. B. verpasste Flüge).

Sicherheits-Bedenken

Sicherheitsbedenken sind auch in vielen Städten und Bundesstaaten aufgetreten, in denen die Vorschriften der Transportbranche nicht eingehalten werden und Durchschnittsbürger problemlos als Dienstanbieter in das E-Mail-Netzwerk aufgenommen werden können. Dies wirkt sich zwar positiv auf die Erhöhung des Fahrerangebots aus, ist jedoch möglicherweise nicht so motiviert, hohe Standards für Professionalität und Sicherheit zu erreichen.

Niedrige Preise schaden Fahrern

Niedrige Preise wirken sich negativ auf das Ergebnis der Fahrer aus. In Großstädten wie New York werden Fahrer von Uber aufgefordert, späte Modellautos zu kaufen, die zwischen 60.000 und 70.000 US-Dollar kosten können (für SUVs und Luxusautos). Einige Fahrer vermieten noch wöchentlich Autos von Dritten. Sie tragen den größten Teil der mit dem Service verbundenen Kosten wie Kraftstoff und Reparaturen. Die Fahrer tragen wesentlich zur Marke Uber bei.

Anfänglich vertrauten die Fahrer auf die Zusatzgebühren, um niedrige Tarife (im Vergleich zu Limousinen- oder Autodiensten) und seltene Fahrten (im Vergleich zu Taxis) auszugleichen. Angesichts des Preiswettbewerbs und der anhaltenden Aufnahme neuer Fahrer durch Uber und seine Wettbewerber werden die Durchschnittserlöse der Fahrer jedoch nach unten gedrückt. Dies bedeutet, dass die Fahrer länger arbeiten müssen, um ein Einkommen zu erzielen, das mit dem vor ein oder zwei Jahren vergleichbar war.

Während das bedeutet, dass mehr Fahrer zur Verfügung stehen, gefährden längere Stunden am Steuer die Sicherheit von Fahrern und Passagieren. Diese Bedingungen in Verbindung mit Stornierungen von Kundenreisen, die dazu führen können, dass ein Fahrer in den geschäftigsten Stunden keine Gelegenheiten zum Geldverdienen hat, können sich negativ auf das Ergebnis und die Arbeitsmoral des Fahrers auswirken.

Negative Auswirkungen des Preiswettbewerbs

Preiswettbewerb kann für jede Branche destruktiv sein. Uber, Lyft und andere E-Mail-Dienste kämpfen zunehmend intensiv um den günstigsten Service. Sie konkurrieren direkt mit den bestehenden traditionellen Taxi- und Autodiensten sowohl für Kunden als auch für Fahrer. Dies hat zu einem Rückgang der Taximedaillons und der Preise für schwarze Autos in New York geführt. Das ist gut für die Fahrer, aber schlecht für andere traditionelle Taxi- und Autoservicegruppen.

Die zentralen Thesen

• Uber und seine Konkurrenten haben es möglich gemacht, den Autotransport von jedem Ort mit einem Smartphone zu arrangieren.
• Diese Art der persönlichen Beförderung bietet alle Vorteile traditioneller Taxidienste mit zusätzlichen Annehmlichkeiten.
• Die Nutzung dieser Dienste hat auch neue Regeln eingeführt, die die Art und Weise regeln, wie Dinge getan werden. So können sich Fahrer und Kunden gegenseitig bewerten, wovon beide profitieren.
• Ein Nachteil ist jedoch, dass die Überflutung des Marktes mit neuen Dienstleistern zu einem Wettbewerbsniveau geführt hat, das den Marktanteil für traditionelle Taxidienste verringert und den Gesamtgewinn der Fahrer verringert hat.

Offenlegung : Der Autor dieses Artikels hat eine Beziehung zu Uber, Lyft und HailO.