Bumbershoot-Richtlinie
Die Bumbershoot-Police ist eine spezielle Form der Haftpflichtversicherung für die Schifffahrtsbranche. Diese Richtlinien decken ein Unternehmen für Gefahren ab, deren Grenzen die zugrunde liegende Haftungsrichtlinie überschreiten. Die Bumbershoot-Deckung trägt am häufigsten zum Schutz vor einer Haftpflichtversicherung bei.
Die Richtlinien decken trockene und nasse Vorfälle oder nicht-maritime und maritime Aktivitäten ab.
BREAKING DOWN Bumbershoot Policy
Eine Bumbershoot-Versicherung ist ein spezialisierter Versicherungsschutz für Unternehmen. Das Produkt schützt ein Unternehmen vor den Risiken, die ausdrücklich mit der nassen und trockenen Seeindustrie verbunden sind. Wie eine Umbrella-Police bieten Bumbershoot-Policen eine breitere Deckung und erweitern die zugrunde liegenden Erstversicherungspolicen für Geschäftskunden.
Die Versicherung für gewerbliche Sparten umfasst den branchenspezifischen Versicherungsschutz sowie die allgemeine Arbeitnehmerentschädigungsversicherung, die allgemeine Haftpflichtversicherung, den Personen- und Sachschaden sowie den Rechtsschutz. Kommerzielle Linien schützen Unternehmen vor potenziell verheerenden finanziellen Verlusten, die durch Unfälle, Klagen, Naturkatastrophen und andere unerwünschte Ereignisse verursacht werden. Die Prämienkosten variieren je nach Geschäftstyp, Größe, Standort und Deckungsgrad.
Ein Bumbershoot wurde unter Berücksichtigung von Seerisiken entwickelt und bietet möglicherweise Deckung für einmalige Kosten im Zusammenhang mit Kollision und Bergung sowie Haftpflicht, die den Standards des Longshoreman and Harbor Workers 'Act entsprechen. Werftarbeiter sind schwerem Gerät, gefährlichen Chemikalien, Stromschlägen sowie Ausrutschern und Stürzen ausgesetzt. Die Arbeitsschutzbehörde (OSHA) stellt fest, dass die Verletzungs- und Unfallrate mehr als doppelt so hoch ist wie in der Bau- oder allgemeinen Industrie.
Nicht nur internationale Frachtversender könnten eine Bumbershoot-Richtlinie anwenden. Zu den sonstigen geschäftlichen Verwendungszwecken zählen Werften und Stauer, Charterschiffe und Yachthäfen sowie Werften und Terminalbetreiber. Ein Unternehmen, das Seeverkehrsdienstleistungen erbringt, muss bei der Auswahl der Versicherung die Risiken bewerten.
Richtlinien können auch enthalten
- Weltweite Abdeckung für Akzeptanz und Support rund um den Globus
- Umwelthaftung für verschüttete Flüssigkeiten oder Unfälle, die am Dock und auf See auftreten können
- Verlust oder Beschädigung der Ladung während des Transports
- Zahlen Sie die Ausgaben vor der Bearbeitung eines Anspruchs durch Bezahlung im Namen von Merkmalen
- Personenschadenversicherung für Arbeitnehmer und Fahrgäste,
- Situationen in Gefangenschaft und Entführung
- Wettervorfälle
Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs nimmt die Tendenz des internationalen Handels zu. Die Globalisierung und der technologische Fortschritt machen den Import und Export von Waren überschaubarer und rentabler. Nach Angaben der Welthandelsorganisation (WTO) beliefen sich die US-Exporte im Jahr 2017 auf über 1, 5 Mrd. USD, von denen 21, 7% den Seetransport verwendeten. Das Hauptziel dieser Warensendungen war die Europäische Union (EU), die die USA bei den Exporten übertroffen hat. EU-Exportdaten belegen einen Warenwert von 2, 1 Mrd. USD, von denen 72, 8% auf dem Seeweg reisten, wobei das Hauptziel die USA waren
Bumbershoot-Richtlinien sind ausfallsicher, da sie den durch reguläre Richtlinien gebotenen Schutz erhöhen. Die Prämie für eine Bumbershoot-Police kann günstiger sein, wenn sie vom selben Versicherer gekauft wird.
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