Flüssigerdgas - LNG
Flüssigerdgas (LNG) ist eine Zusammensetzung aus Methan und einer Mischung aus Ethan, die zur Umwandlung von Erdgas in flüssige Form zur Erleichterung und Sicherheit des Speichertransports verwendet wird. Es wird auf ungefähr -256 F abgekühlt, damit es aus Ländern mit einem großen Erdgasangebot in Länder transportiert werden kann, die mehr Erdgas benötigen als sie produzieren. In flüssigem Zustand nimmt Erdgas 1/600 des Raums ein, was das Versenden und Lagern erheblich erleichtert, wenn der Transport von Pipelines nicht möglich ist. Experten gehen davon aus, dass der LNG-Handel mit zunehmendem Weltenergieverbrauch an Bedeutung gewinnen wird.
Erklärtes Flüssigerdgas
Flüssigerdgas wird hauptsächlich zum Transport von Erdgas von einer Quelle zur anderen verwendet. Exporteure verwenden diese Methode beim Versand in verschiedene Länder und über Gewässer hinweg, wenn keine Pipelines verfügbar sind. Es gibt zwei Hauptansätze, um Erdgas in großen Mengen zu verflüssigen: den Kaskadenprozess und die Linde-Methode. Der Kaskadenprozess bezieht sich auf das Abkühlen eines Gases durch ein anderes Gas, was zu einem Kaskadeneffekt führt.
Trotz eines der weltweit größten Erdgasvorräte importieren die Vereinigten Staaten einen kleinen Prozentsatz ihres Erdgases als Flüssigerdgas aus Trinidad und Tobago, Ägypten, Norwegen, Katar und Nigeria. Andere wichtige Exporteure von LNG sind Indonesien, Russland, Jemen und Norwegen. Russland hat die weltweit größte Erdgasversorgung, gefolgt von Iran und Katar. Im Jahr 2008 war Japan der weltweit größte Importeur von LNG. Die Haupttransportmethode sind Lagertanks an Land zu Schiffstanks.
Sobald die Ladung angeliefert ist, kann sich das Erdgas ausdehnen und in seine gasförmige Form zurückverwandeln. Rückvergasungsterminals helfen dabei, die Temperaturen wieder in einen Erdgaszustand umzuwandeln.
Flüssiges Erdgas ist am besten als Transportmittel bekannt, aber es beginnt sich durchzusetzen. Die Automobilindustrie prüft die Nützlichkeit des Gases als Kraftstoff für Verbrennungsmotoren im Straßengüterverkehr, bei Geländefahrzeugen, Seeschiffen und Eisenbahnen. China ist mit einer Flotte von über 100.000 Fahrzeugen einer der größten Befürworter des Flüssiggastransports.
Zukunft des Flüssigerdgases
Die weltweite Nachfrage verzeichnete 1970 ein rasches Wachstum von nahezu Null auf heute bedeutende Marktanteile. Der Verbrauch sollte 2017 280MMt erreichen, was einer Steigerung von 8, 8% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das durchschnittliche jährliche Wachstum wird voraussichtlich bei 4% liegen, bis 2020 eine Nachfrage von ca. 314MMtpa erreicht wird. Bald danach könnte der Markt Überkapazitäten erreichen, die durch ein größeres Angebot, Preisdruck und ein geringeres Volumen gekennzeichnet sind.
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