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UPS vs. FedEx: Was ist der Unterschied?

Geschäft : UPS vs. FedEx: Was ist der Unterschied?
UPS vs. FedEx: Ein Überblick

United Parcel Service, Inc. (UPS) und FedEx Corp. (FDX) sind zumindest in der Öffentlichkeit zwei führende Zustelldienstleister und Hauptkonkurrenten. Die beiden Unternehmen unterscheiden sich jedoch in ihren Geschäftsmodellen und -strategien erheblich von denjenigen, die ihnen genau folgen.

Während UPS für die Zustellung von Paketen im Inland weithin bekannt ist, ist FedEx vor allem für seine globale Luftfracht bekannt. Die beiden Unternehmen unterscheiden sich auch in ihren Ansätzen zur Kundenbetreuung, in ihrem Verhalten im E-Commerce-Umfeld und in den unterschiedlichen Geschäftsstrukturen, die für jedes Unternehmen einzigartig sind.

In der Paketzustellung und im Expressdienst haben sich die beiden Unternehmen einen Namen gemacht. Obwohl jedes Unternehmen über andere Lieferservices verfügt, überlappen sich diese scheinbar.

UPS ist auch ein in der Luftfracht weit verbreitetes Transportunternehmen, und FedEx hat eine ähnliche Paketzustellungseinheit namens FedEx Ground. In der Realität sind das Paketgeschäft von UPS und die Air-Express-Aktivitäten von FedEx das Brot und die Butter für jedes Unternehmen.

UPS

United Parcel Service, Inc. (UPS) liefert Pakete täglich außer sonntags weltweit. Laut Geschäftsbericht 2017 hat UPS im Jahr 2017 täglich rund 20 Millionen Pakete und Dokumente ausgeliefert, was einem Gesamtvolumen von 5, 1 Milliarden entspricht - eine Zahl, die von keinem anderen Unternehmen in der Branche erreicht wurde.

Der UPS Store und das FedEx Office sind Einzelhandelsgeschäfte, die von den beiden Unternehmen eingerichtet wurden, um einzelne Versandaufträge für die jeweilige Paketzustellung und den jeweiligen Expressdienst zu tätigen. Solche Geschäfte und Büros sind auch die unterschiedlichen Ansätze von UPS und FedEx, um ihre Kunden zu bedienen.

Beide Filialen bieten Versand-, Verpackungs- und bestimmte Bürobedarfsdienstleistungen wie Kopieren und Drucken an, ziehen jedoch aufgrund der unterschiedlichen Art des zugrunde liegenden Liefergeschäfts der einzelnen Unternehmen unterschiedliche Kunden an. Der UPS Store ist häufig ein relativ kleines Einzelhandelsgeschäft, das sich unabhängig im Besitz von Franchisenehmern befindet. Es bedient in erster Linie Einzelhandelskunden und kleine Unternehmen für ihre Bedürfnisse in Bezug auf die Zustellung von Kleinpaketen sowie für bestimmte postalische und versandbezogene Dienstleistungen.

Die ständige Entwicklung des E-Commerce hat sich bis in das Kerngeschäft von UPS, die Zustellung kleiner Pakete, hinein ausgewirkt. Da immer mehr Menschen regelmäßig online einkaufen, werden Händler im Internet zunehmend unter Druck gesetzt, ihre Waren offline pünktlich an Kunden zu liefern.

Für sie spielt die Logistik eine viel größere Rolle für den Einzelhandelserfolg. Um sich besser im E-Commerce zurechtzufinden, verlassen sich Online-Händler auf Paketdienstleister wie UPS, um die endgültigen Verbindungen zu ihren Kunden herzustellen. Infolgedessen verzeichnete UPS eine erhöhte Nachfrage nach seinem Geschäft und kämpfte sogar in Zeiten schwerer Versandaufträge damit, seine Kapazität aufrechtzuerhalten.

UPS verwaltet alle seine Geschäftsbereiche, wie Luft-, Boden-, Inlands-, Auslands-, Gewerbe- und Privatkundengeschäfte, über ein einziges Abhol- und Zustellnetz. Durch die einheitliche Netzwerkstruktur konnte UPS durch Maximierung der Netzwerkeffizienz und der Ressourcenauslastung Wettbewerbsstärken erzielen.

FedEx

FedEx Corp. (FDX) erwirtschaftet mehr als die Hälfte seines Umsatzes mit FedEx Express, einem Flaggschiff, das täglich rund 6 Millionen Pakete in mehr als 220 Länder und Territorien auf der ganzen Welt befördert Globaler Zugriff. " Bei den Geschäftsmodellen haben die beiden Unternehmen jeweils ihre unterschiedlichen Geschäftsnischen gefunden. UPS konzentriert sich auf die Zustellung kleiner Pakete und FedEx ist auf zeitkritischen Expressdienst spezialisiert.

FedEx Offices belegen normalerweise große Räume, die großen Büros ähneln, und befinden sich in Firmenbesitz. FedEx Office kann mit einem Bildscanner und einer Adobe-Design-Software anspruchsvolle Geräte wie digitale Fotokioske, Laserdrucker oder Desktop-Zugriff bereitstellen. FedEx zieht hauptsächlich Privat- und Firmenkunden an, die den angebotenen Expressdienst bevorzugen und sich leisten können.

Online-Einkäufe erfordern im Gegensatz zu Express- und Langstreckenlieferungen zumeist regelmäßige lokale und regionale Lieferungen, was FedEx am besten kann. Aus Gründen der Kosteneffizienz verkaufen Online-Händler mit größerer Wahrscheinlichkeit über ihre regionalen Fulfillment-Center oder lokalen Filialisten, um zeit- und kostenintensive Langstreckenlieferungen zu vermeiden. Infolgedessen spielt die Stärke von FedEx nicht in der E-Commerce-Entwicklung eine Rolle. Um die Nachfrage des E-Commerce nach kürzeren Lieferdistanzen zu befriedigen, muss FedEx möglicherweise sein Geschäftsmodell stärker auf FedEx Ground ausrichten und dabei seinen ausdrücklichen Vorteil beibehalten.

FedEx verfolgt die Strategie, dass die verschiedenen Geschäftsbereiche wie Express, Bodenverkehr, Fracht und Dienstleistungen unabhängig voneinander operieren. 96% der FedEx-Kunden nutzen jedoch zwei oder mehr der separaten operativen Einheiten des Unternehmens, wie auf der Investor Relations-Seite angegeben, und bieten so einen anderen Wettbewerbsvorteil.

Da FedEx unterschiedliche Abläufe hat, von Express über Boden bis hin zu Fracht, würde eine einzige Netzwerkstrategie nicht funktionieren. Bei UPS dreht sich in den verschiedenen Geschäftsbereichen im Wesentlichen alles um die Zustellung kleiner Pakete, und die gemeinsame Nutzung eines einzelnen Netzwerks ist am sinnvollsten. Es mag überraschen, dass zwei Zustelldienstleister in so vielen Aspekten ihres Geschäfts so unterschiedlich sein können. Für viele Menschen sehen sie gleich aus.

Die zentralen Thesen

  • UPS und FedEx waren beide Pioniere im Express-Paketzustelldienst.
  • UPS ist auf inländische Bodenlieferdienste spezialisiert.
  • FedEx ist spezialisiert auf zeitkritische internationale Luftfracht.
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