Werden Tesla-Autos jemals erschwinglich sein? (TSLA)
Tesla Motors (TSLA) Automobile sind sehr gefragt. Die leistungsstarken Elektroautos von Tesla haben ebenfalls einen sehr hohen Preis.
Die Model S Limousine wurde ursprünglich im Jahr 2009 mit einem empfohlenen Verkaufspreis (UVP) von 57.400 US-Dollar vorgestellt. Das neue Modell S für 2015 startet bei 71.000 US-Dollar, kann aber mit zusätzlichen Funktionen bis zu 105.000 US-Dollar kosten. Der von 2008 bis 2012 produzierte Tesla Roadster Sport hatte einen Aufkleberpreis ab 101.500 US-Dollar.
Um dies zu relativieren, beginnt der Durchschnittspreis für eine neue mittelgroße Limousine in den USA bei rund 18.000 US-Dollar. Sind Teslas Elektroautos zu diesen hohen Preisen ausschließlich den Reichen vorbehalten? Werden Tesla-Autos jemals erschwinglich sein? Die Antwort lautet wahrscheinlich ja. (Weitere Informationen finden Sie unter: Warum sind Tesla-Autos so teuer? )
Warum Teslas so teuer sind
Teslas sind derzeit aus mehreren Gründen sehr teuer. Das erste ist das einfache Gesetz, das die Preise regelt: Angebot und Nachfrage. Die Nachfrage nach Teslas ist sehr hoch und die Warteliste für nachbestellte Fahrzeuge wächst stetig. Das Unternehmen bricht außerdem jeden Monat Verkaufsrekorde, da es sich bemüht, genügend neue Fahrzeuge zu produzieren, um die Nachfrage zu befriedigen.
Diese hohe Nachfrage ist zum Teil auf die grüne Energiebewegung zurückzuführen. Da Teslas keine Hybriden sind, sondern rein elektrisch, verbrauchen sie kein Benzin und belasten die Luft nicht direkt mit Kohlendioxid. (Es ist jedoch erwähnenswert, dass CO 2 immer noch ein Nebenprodukt des Stroms ist, der zum Laden der Autobatterien erzeugt wird.) Die Nachfrage wird auch durch das attraktive Design von Tesla bestimmt, das Hightech-Funktionen und ein Armaturenbrett umfasst, das aus a besteht digitales Touch-Display. (Weitere Informationen finden Sie unter: Was treibt die Nachfrage der Verbraucher nach Tesla an? )
Gleichzeitig besitzt Tesla keine Reihe von Fabriken, die in der Lage sind, genügend Autos zu bauen, um die aktuelle Nachfrage zu befriedigen. Dies steht im Gegensatz zu traditionellen Automobilherstellern, die über zahlreiche Produktionsstätten auf der ganzen Welt verfügen.
Der andere Hauptgrund für den hohen Aufkleberpreis von Teslas ist die teure Batterietechnologie, die die Fahrzeuge antreibt. Batterien sind die teuerste Einzelkomponente dieser Autos und kosten derzeit rund 500 US-Dollar pro Kilowattstunde. Ein Basismodell Model S hat eine Kapazität von rund 60 Kilowattstunden, was bedeutet, dass etwa 30.000 USD oder 42, 25% des Verkaufspreises auf die Akkus zurückzuführen sind. (Siehe auch: Möglichkeiten, indirekt in die Dynamik von Tesla zu investieren .)
Wie Teslas erschwinglich wird
Die Kapazitätserweiterung für die Versorgung mit Neufahrzeugen ist bereits in Arbeit. Tesla hat den Bau einer "Gigafabrik" in der Wüste von Nevada angekündigt, die es ermöglicht, die Produktion in großem Umfang zu steigern. Die Wirtschaftstheorie deutet darauf hin, dass allein dieser Schritt den Preis etwas unter Druck setzt und ihn stärker an die Produktionskosten anpasst.
Auch die Konkurrenz anderer Unternehmen dürfte den Preisdruck nach unten drücken. Der Chevrolet Volt ist nur ein Beispiel für den Einstieg traditioneller Autohersteller in die Elektrofahrzeugbranche. Obwohl Hybrid-Elektroautos seit langem hergestellt werden, kann die Nachfrage nach Vollelektrofahrzeugen auch von anderen Unternehmen als Tesla befriedigt werden. Derzeit hat Tesla den Vorteil, dass traditionelle Autohersteller nur ungern in rein elektrische Leitungen investieren. Mit dem Erfolg von Tesla sind diese Automobilhersteller nun jedoch bestrebt, einen Teil ihres Marktanteils wegzunehmen. (Siehe auch: Wer sind die Hauptkonkurrenten von Tesla? )
Die Batterietechnologie verbessert sich ebenfalls, wodurch die Produktionskosten gesenkt und die Einsparungen an den Verbraucher weitergegeben werden. Seitdem Tesla seine ersten Autos produziert hat, sind die Kosten für Akkupacks um rund 50% gesunken, und gleichzeitig hat sich die Speicherkapazität um mehr als 60% erhöht.
Das Unternehmen ist dabei, die Energieeffizienz der Batterien weiter zu steigern, wodurch der Preis künftig von 500 USD pro kWh auf etwa 200 USD pro kWh sinkt, was einer Effizienzsteigerung von 60% entspricht. Es wird viel in Forschung und Entwicklung investiert, um die Batterietechnologie sowohl innerhalb von Tesla als auch unter anderen Forschern weltweit zu verbessern. Die Hoffnung ist, dass irgendwann die Kosten für Batteriestrom mit den Benzinkosten für die Kraftstoffversorgung von Autos mithalten können.
Die Quintessenz
Teslas Fahrzeuge sind im Vergleich zu benzinbetriebenen Autos sehr teuer. Dies ist auf eine hohe Nachfrage zurückzuführen, die die Produktionskapazität übersteigt, auf die Tatsache, dass es nur sehr wenige Wettbewerber gibt, und auf hohe Produktionskosten, die weitgehend auf den Preis für Batteriestrom zurückzuführen sind. Die Preise sollten jedoch fallen, da jeder dieser drei Faktoren angesprochen wird. Tesla baut seine Produktionskapazität aus, um mehr Autos zu produzieren, wenn diese Fabriken ans Netz gehen.
Traditionelle Autohersteller signalisieren auch, dass sie die Serienproduktion von Vollelektrofahrzeugen aufnehmen wollen. Schließlich werden durch Forschung und Entwicklung in der Batterietechnologie die Produktionskosten gesenkt, wodurch die teuerste Einzelkomponente dieser Autos erschwinglicher wird. In nur wenigen Jahren könnten Elektroautos genauso erschwinglich sein wie ihre gasfressenden Pendants.