Autokredit-Rabattsystem (CARS)
Das Car Allowance Rebate System war ein Programm der US-Regierung, das es Menschen ermöglichte, mit gebrauchten Fahrzeugen zu handeln, die nicht den von der Regierung festgelegten Kraftstoffverbrauchsstandards entsprachen. Unter der Regierung von Präsident Barack Obama könnten sich Menschen, die mit alten Autos handeln, für einen Rabatt von entweder 3.500 oder 4.500 US-Dollar beim Kauf eines neueren, sparsameren Fahrzeugs oder für die Leasingdauer von mehr als fünf Jahren qualifizieren. Das Programm begann am 1. Juli 2009 und endete kurz danach, da es so populär wurde, dass die Mittel schnell aufgebraucht waren.
Grundlegendes zum Car Allowance Rebate System (CARS)
Das allgemein als "Cash for Clunkers" bekannte Car Allowance Rebate System bezweckte die Reduzierung der Luftverschmutzung, die Stimulierung der Verbraucherausgaben und die Unterstützung der US-Autohersteller (obwohl das Programm den Kauf ausländischer Fahrzeuge ermöglichte). Letztendlich handelten die Verbraucher mit schätzungsweise 680.000 Fahrzeugen. Autohändler mussten die Inzahlungnahme-Fahrzeuge zerkleinern oder zerkleinern.
Das Car Allowance Rebate System war ursprünglich ein 1-Milliarden-Dollar-Programm. Aufgrund seiner Popularität stellte der Kongress schnell zusätzliche 2 Milliarden US-Dollar zur Verfügung, was einer Gesamtsumme von 3 Milliarden US-Dollar entspricht.
(CARS) Legislative Geschichte
Der Wirtschaftswissenschaftler Alan Blinder hat mit seinem im Juli 2008 erschienenen Beitrag in der New York Times dazu beigetragen, die Idee eines Scrappage-Programms und den Spitznamen "Cash for Clunkers" bekannt zu machen. Blinder argumentierte, dass ein Cash-for-Clunkers-Programm einen dreigliedrigen Zweck habe, der Umwelt zu helfen, die Wirtschaft anzukurbeln und die wirtschaftliche Ungleichheit zu verringern.
Das Haus stimmte der Schaffung eines Cash-for-Clunkers-Programms mit der Verabschiedung des CARS Act von 298 bis 119 zu. Im Senat wurde das Gesetz über Geld für Schergen in ein größeres Gesetz über zusätzliche Kriegsfinanzierung eingefügt. Als Reaktion auf die Schätzung des US-Verkehrsministeriums, dass die für das System bereitgestellten 1 Milliarde US-Dollar bis zum 30. Juli 2009 aufgrund der sehr hohen Nachfrage fast aufgebraucht waren, bewilligte der Kongress mit ausdrücklicher Unterstützung der Obama-Administration weitere 2 Milliarden US-Dollar für das Programm.
Teilnahmebedingungen für CARS
Die folgenden Kriterien wurden festgelegt, um sich für das Car Allowance Rebate System-Programm zu qualifizieren:
- Das Fahrzeug muss zum Zeitpunkt der Inzahlungnahme jünger als 25 Jahre sein.
- Nur der Kauf oder eine Mindestmietdauer von fünf Jahren für Neufahrzeuge ist zulässig.
- Im Allgemeinen müssen Inzahlungnahme-Fahrzeuge eine gewichtete Durchschnittsbewertung von 18 oder weniger Meilen pro Gallone erhalten (einige sehr große Pick-ups und Transporter haben unterschiedliche Anforderungen).
- Inzahlungnahme-Fahrzeuge müssen für das gesamte Jahr vor der Inzahlungnahme ununterbrochen registriert und versichert sein.
- Inzahlungnahme-Fahrzeuge müssen in fahrbarem Zustand sein.
- Das Programm erfordert die Verschrottung des in Frage kommenden Inzahlungnahme-Fahrzeugs und dass der Händler dem Kunden eine Schätzung des Schrottwerts der Inzahlungnahme mitteilt. Der so geringe Ausschusswert wird zusätzlich zum Rabatt berechnet und nicht anstelle des Rabatts.
- Das im Rahmen des Plans gekaufte neue Auto muss einen empfohlenen Verkaufspreis von nicht mehr als 45.000 USD aufweisen, und für Personenkraftwagen muss das neue Fahrzeug einen kombinierten Kraftstoffverbrauchswert von mindestens 22 mpg aufweisen.