Seerecht
Das Seerecht, auch bekannt als Admiralitätsrecht, ist eine Sammlung von Gesetzen, Konventionen und Verträgen, die das private Seegeschäft und andere nautische Angelegenheiten regeln, wie die Schifffahrt oder Verstöße auf offenem Wasser. Internationale Regeln, die die Nutzung der Ozeane und Meere regeln, werden als Seerecht bezeichnet.
Das Seerecht verstehen
In den meisten Industrienationen folgt das Seerecht einem eigenen Kodex und ist eine von den nationalen Gesetzen unabhängige Gerichtsbarkeit. Die Vereinten Nationen (UN) haben über die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) zahlreiche Übereinkommen erlassen, die von den Marinen und Küstenwachen der Länder durchgesetzt werden können, die den Vertrag über diese Regeln unterzeichnet haben. Das Seerecht regelt viele Versicherungsansprüche in Bezug auf Schiffe und Fracht. Zivilsachen zwischen Reedern, Seeleuten und Passagieren; und Piraterie.
Die Konventionen werden regelmäßig geändert, um mit neuen Geschäftspraktiken und Technologien Schritt zu halten.
Darüber hinaus regelt das Seerecht die Registrierungs-, Lizenz- und Inspektionsverfahren für Schiffe und Schiffsverträge. Seeversicherung; und die Beförderung von Gütern und Passagieren.
Die IMO (1948 als zwischenstaatliche beratende Organisation für den Seeverkehr gegründet und 1958 in Kraft getreten) ist dafür verantwortlich, dass bestehende internationale Seeverkehrskonventionen auf dem neuesten Stand gehalten werden und dass bei Bedarf neue Abkommen ausgearbeitet werden.
Heute gibt es Dutzende von Übereinkommen, die alle Aspekte des Seehandels und des Seeverkehrs regeln. Die IMO nennt drei Konventionen als Kern:
- Das Internationale Übereinkommen zum Schutz des Lebens auf See
- Das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe
- Das Internationale Übereinkommen über Normen für Ausbildung, Zertifizierung und Wachdienst von Seeleuten
Die IMO bietet auf ihrer Website eine vollständige Liste der bestehenden Übereinkommen, ihrer historischen Änderungen und Erläuterungen.
Die zentralen Thesen
- Das Seerecht regelt private maritime Fragen, Streitigkeiten oder Straftaten und andere nautische Angelegenheiten.
- In den meisten Industrieländern folgt das Seerecht einem eigenen Kodex und ist eine von den nationalen Gesetzen unabhängige Gerichtsbarkeit.
- Die IMO sorgt dafür, dass bestehende internationale Seeverkehrskonventionen auf dem neuesten Stand gehalten werden, und entwickelt bei Bedarf neue Abkommen.
Die Regierungen der 174 IMO-Mitgliedstaaten sind für die Umsetzung der IMO-Übereinkommen für in ihrem Land registrierte Schiffe verantwortlich. Die lokalen Regierungen setzen die Bestimmungen der IMO-Konventionen in Bezug auf ihre Schiffe durch und legen die Strafen für Verstöße fest. In einigen Fällen müssen Schiffe Zertifikate an Bord mitführen, aus denen hervorgeht, dass sie inspiziert wurden und die erforderlichen Standards erfüllen.
Besondere Überlegungen
Das Land der Registrierung bestimmt die Nationalität eines Schiffes. Bei den meisten Schiffen ist das nationale Register das Land, in dem die Eigner wohnen und ihr Geschäft betreiben.
Schiffseigner registrieren ihre Schiffe häufig in Ländern, in denen eine Auslandsregistrierung zulässig ist. Die als "Billigflaggen" bezeichnete Registrierung im Ausland ist nützlich für die Steuerplanung und zur Ausnutzung milder lokaler Gesetze. Zwei Beispiele für "Billigflaggen" -Länder sind Panama und Bermuda.
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